이 모델의 최고출력은 165마력, 최대토크는 114Nm(11.6kg·m)다. 999cc 수·유냉식 4기통 엔진이 탑재됐다. 전반적인 회전 영역에서 토크가 균일하게 상승하는 특성으로 인해 중저속 구간에서도 강력한 성능을 발휘한다. 한층 가벼워진 새 배기 시스템이 장착돼 유로 5 배출가스 기준에 부합한다.
차체엔 진보된 설계 기술이 적용됐다. 차체 프레임은 뉴 S 1000 RR에 먼저 도입된 알루미늄 소재의 플렉스 프레임(Flex FRAME)으로 제작됐다. 플렉스 프레임은 무게가 가벼울 뿐 아니라, 인체공학적으로 설계돼 라이더가 무릎을 차체에 한층 더 가까이 밀착할 수 있는 것이 특징이다.
위치 조절이 가능한 핸들바 클램프도 탑재됐다. 언더슬렁 스윙 암, 풀 플로터 프로 키네마틱스(Full Floater Pro kinematics), 새로운 서스펜션 스트럿도 적용돼 민감해진 반응성과 최적화된 뒷바퀴 접지력을 발휘한다.
'로드(Road)', '레인(Rain)', '다이내믹(Dynamic)' 등 세 가지 주행 모드도 기본 제공된다. 주행 환경에 적합한 최적의 라이딩을 즐길 수 있다. 코너 주행을 비롯한 극한의 도로 환경에서도 더욱 안정적인 주행이 가능토록 ABS 프로(ABS Pro)와 다이내믹 트랙션 컨트롤(DTC)도 기본 탑재됐다.
