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안녕하세요

미세먼지가 기승한 봄날 형님/누님 들의 건강은 안녕하신지요?

저는 콧물과 가래와 잦은 두통으로 고생중이네요ㅎㅎ

형님/누님들도 건강 잘 챙기시길 바라겠습니다. 물많이 드시고요ㅎㅎ

내일 2019년 3월 5일은 관측이례 최대 미세먼지가 날라온다는 예보를 어디서 주워들었네요 모두들 살아서보는걸로 합시다....

이 차와 첫 만남이네요 ㅎㅎ

K5 하이브리드 노블레스 등급으로 옵션은 컴포트시트 와... 드라이브와이즈 옵션을 넣었죠... UVO 네비게이션과 시너지가 좋다고 하는

데 UVO를 넣지는 않았습니다 ㅎ...

이런 변태같은 옵션으로 계약을 해서인지 계약 후 약 4주만에 차가 출고되었네요 ㅎㅎ

색상은 플라티늄그라파이트 (라고 쓰고 도로색 이라고 읽는다) 입니다.

그쵸... 차량외장을 관리하기 귀찮은 사람들의 Must have color 죠 ㅎㅎ

정면을 살펴보도록 합시다... 전면은 뭐 다른 k5 와 별 반 다를게 없습니다...

단지 하이브리드와의 차이점이라고 하면 저 그릴이 좀 다르네요 ... 저 그릴은 엔진룸에 있는 엔진계통의 장치들이 냉각이나 공기가 필

요하다 싶으면 그때 저 그릴이 열린다고 하네요... 

측면을 살펴보도록 합시다ㅎㅎ

휠은 16인치 휠로 옵션추가하면 17인치 휠을 넣을 수 있지만 연비보고 산차인데?? 하고 제돈을 더 주고 연비를 떨어뜨릴 일을 만들고

싶진 않아서 ( 물론 16인치나 17인치나 연비가 거기서 거기...그냥 초기자본 좀더 아끼기 위한ㅠㅠ) 그냥 16인치 휠로 가게 되었습니다 ㅎㅎ

타이어는 자세히 찍지도 않고 실제로도 자세히 보진않았지만 현대/기아 하이브리드 차에 주로 쓰이는 미쉐린 에너지 세이버가 아닐까..

조심스럽게 추측해보는 바 입니다...(이따 내려가서 봐야겠네용) 

그리고 바퀴 중 타이어부분의 부피가 크다보니 휠 긁히는게 좀 방어가 될듯 싶습니다... 허허허

뒷 모습을 한번 살펴보는 시간을 가져보도록 하죠...

기존 K5 와는 다르게 리플렉터등이 세로로 서있고 그 후방 범퍼라인이 살짝 각이져 있이 보이네요...

뭐 공기저항을 최소화하는 디자인이라고 저렇게 디자인 했다는데 몇 년전 처음 2세대 K5 하브를 보았을땐

아니 왜 후방 리플렉터를 세워 놓은거지? 라고 좀 디자인 안습이네... 이러고 봤지만...

제차가 되니 나름 '나는 하이브리드 입니당' 이라고 티내는 것 같고 나름... 이뻐보이네요 ㅎㅎ

뒤에 엠블럼에는 eco/hybrid 라고 젹혀있네요

여담으로 K5 일반 2.0 MPI 같은경우 아무것도 안적혀있고.

                        1.6 텁 같은경우엔  T-GDI 라 적혀있고.

                        1.7 디젤 같은경우 eco/dynamic 이라 적혀있다드라 캅니다...

엔진룸을 한번 살펴보도록 합시다...

네 일단 엔진이 있고

빠떼리가 있...ㄱ...어... 없네...??

네 하이브리드차량 밧데리는 트렁크에 가 있다 캅니다...

하이브리드 차 밧데리는 2개 입니다 ... 일반 차에 들어가는 그 여러분들이 다 알고 계시는 밧데리 ... 그리고 하이브리드 전용 밧데리...

암튼 뭐 있을게 다 있으니 차가 잘 굴러다니는 거겠죠 ㅎㅎ....

차량의 천장입니다 ... 옛날엔 중형차들도 저 천장 전등?? 이 중간쯤에 있었는데 지금은 그냥 2열위에 있습니다...

신기했습니다...

트렁크는 넓은것 같습니다 우측에 일반 자동차용 밧데리 들어가는 곳 이 있고요 ㅎ

트렁크 아래를 까보면 하이브리드 전용 베터리가 있네요 ㄷㄷ...

리튬이온 베터리?? 라는데...

뒷방 크게 먹는 사고 나면 ...음... 잘모르겠네요 일단 몸이상하지 않으면 얼른 튀어야 할 것 같습니다.

이건 타이어 수리 킷트 같아요 보통 현기차는 스페어타이어 위치에 이게 있던데 이 친구는 거기에 베터리가 뙇!! 하고 있으니 이 위치에

있네요 ...ㅎㅎ

트렁크가 너무 커보여서.... ㅎㅎㅎ

어 그... 얼마나 큰가 한번 보기 위해 제가 직접 트렁크에 올라타봤습니다... 허허....

엌 나오는데 너무 힘드네요 ㅜㅜ 트렁크는 넓습니다 저렇게 들어가고도 제 앞에는 공간이 좀 더 남았어요 ㅎㅎ...헣헣헣

선팅은 후퍼옵x 클래식으로 진행하였고 저는 운전하면서 시야확보가 최 우선인지라...

보통 얼마들 넣으시는지 모르겠지만... 전면은 50% 만 넣었습니다...

제가 좀 사이드미러를 자주보는데염... 전에 한번 측면 15프로 짜리 차 몰아봤다가 사이드미러 보는데 측후면에 뭔가 있어서 다시 보니

스텔스차량이 ... (밤에 검은차...) 있는걸 경험하기도하고 라섹수술후 살짝 야맹증증상이 와서 야 이거 15프로는 안되겠다 싶어서...

1열은 35%로 진행을 하고 2열은 15%로 진행을 하였습니다...

물론 뒷유리도 15%로 진행을 했죠... 블랙박스영상은 어두운거 이질감없이 잘 녹화되기도하고

무엇보다 뒷차 쌍라이트 눈뽕공격이 어느정도 방어가 되더라고요... 

이 스티커는 서울시, 인천시 , 경기도 만 발급해주나봅니다...

그럼 공항 주차 50% 할인혜택도 인천 과 김포공항만 ... 그런가... 잘 모르겠네요...ㄷㄷ

미세먼지와 함께.JPEG 

개인적으로 전 뭔가 헤드라이트가  K5 페이스 리프트 되면서 지금 이친구보단...

 깡통 헤드라이트가 더 이뻐보이더라고요...

네 그냥 그렇다고요...

리어 라이트는 이쁜것 같네요 ㅎㅎ...

자 그럼 이제 하이브리드 차량 하면 연비를 빼놓을 순 없는데요...

그냥 제 출퇴근 및 어디 돌아다니면서 최근 연비들을 보여드리겠습니다...

공조기는 그냥 23도 오토로 놔뒀고 조수석만 엉따 가끔 틀었습니다 ㅎㅎ..

연비가 처음부터 막 10이상으로 나오는게 아니라 처음엔 한 2~4 정도 나오다 운행하다 보면 8~10 올라가 있고 더 하다보면

14~17 막 이렇게 올라가 있더라고요...

뭐 이차도 내연기관 + 모터 즉 내연기관차량인지라 일단 엔진냉각수 온도가 올라가야 연비가 더 잘 나오는건 사실입니다...ㅎㅎ

현기 의 직렬 하이브리드 타보고 나중엔 타 회사의 병렬하이브리드 직/병렬 하이브리드 

마일드하이브리드 다 타보고 싶네요 ㅎㅎ

이쯤 차량 소개를 마치도록 하겠습니다...

한 1년 타보고 장단점 다시 올리도록 해보겠습니다...

두서없이 쓴글 봐주셔서 감사드립니다 ㅎㅎ