비공개

2006년식 (2007년 8월 등록) 람보르기니 가야르도 쿠페 모델을 판매합니다.

》무사고/정식출고 차량임을 강조
》최대출력 500마력 고출력 V10 스포츠카임을 강조

》각종 오일류 포함 총 800만원 상당 경정비 완료 차량임을 강조

》스포일러+퍼플 크롬랩핑+슈퍼레제라 개조 등 약 3,000만원 투자 차량임을 강조

▶본 차량상태..
- 정식출고

- 무사고 운행

- 골드번호(6666)
- 42,370km 실주행

- 0→100km/h 단 4.1초

- 500마력 NA 퍼포먼스

- 경정비 완료(약 800만원)

- 철저하게 관리된 내/외관 컨디션 유지

- 슈퍼레제라 바디킷 개조(3,000만원 상당)
- 원색 베르데 이타카(Verde Ithaca)→독보적인 퍼플 크롬 랩핑(600만원 상당)

▶강조 내역

- 실내 클리닝

- 코니카미놀타 틴팅 재시공

▶정비 내역

- 점화플러그 교환

- 타이어 신품 교환

- 스로틀 바디 클리닝
- 클러치 80%(어댑테이션 완료)

- 에어컨가스 히터압력밸브 교환
- BMC 에어크리너, 에어컨필터 교환

- 엔진오일, 미션오일, 디퍼오일, 브레이크오일 교환 이외에 자잘한 경정비 약 800만원

▶람보르기니 가야르도의 특징..
- 중량은 약 1,530kg
- 아우디의 기술력 대폭 적용
- 알루미늄 스페이스프레임을 사용
- 서스펜션은 앞뒤 모두 더블 위시본
- 인테이크 매니폴드는 2단계로 변화
- 섀시의 비틀림 강성은 23,000Nm/degree
- 브렘보에서 제공하는 365mm, 8피스톤 브레이크 시스템
- 가야르도의 스타일링은 이탈디자인(파브리치오가 디자인함.)
- 롱스트로크 방식(보어×스트로크 82.5×92.8mm)- 강력한 힘을 얻기 위한것..

▶람보르기니 가야르도 엔진성능
- 최고속도는 309km/h
- e-기어라 불리는 시스템 적용
- 변속기는 6단 MT와 패들로 변속할 수 있는 세미 AT
- 네바퀴굴림 시스템으로 무장하고 0→100km/h 가속 4.1초
- 최고마력 500마력(리터당 100마력 엔진은 람보르기니 최초)의 V10 엔진
- 최대토크 52.0kg·m / 4,500rpm(1,500rpm의 낮은 회전수에서 최대토크의 80% 발휘)

▶람보르기니 가야르도는 어떤차..?
가야르도는 무르시엘라고처럼 18세기에 시작된 가장 유명한 스페인 투우 소 혈통에서 이를을 따왔습니다.

L140프로젝트 시작 당시에는 카운타크를 디자인했던 마르첼로 간디니가 스타일을담당했지만 지금의

가야르도는 이탈디자인 작품입니다.

무르시엘라고와 많이 닮았으면서도 본네트 양옆에 달라붙은 긴램프와 거대한 흡기구 등이 새로움을

줍니다. e-기어라 불리는 람보르기니 최초의 세미AT(6단)이 눈에띄며 4WD시스템은 보통때 앞/뒤 30:70으로

토크를 배분하다가 오르막길이나 급가속때는 뒤로 최대80%까지 배분율을높입니다.