비공개

2021년형 (2020년 11월 등록) BMW 730Ld xDrive M 스포츠 모델을 판매합니다.

》정식출고/무사고 운행 차량임을 강조
》바디킷+크롬 죽이기+크리스탈 기어봉 교체
》마일드 하이브리드 시스템 적용, 6기통 디젤 럭셔리 세단

▶본 차량상태..
- 차량모델  : BMW 7시리즈(G12) 730Ld xDrive M스포츠
- 차량연식 : 2020년11월 등록한 2021년식
- 차량색상 : 버니나 그레이&꼬낙브라운 나파가죽시트
- 주행거리 : 97,600km
- 사고사항 : 무사고
- 사용연료 : 디젤 + 전기 첫 적용차량
- 차키수량 : 스마트키 1개 액정키1개
- 기타사항 : 외장 드레스업 (바디킷), 크롬죽이기 블랙으로 랩핑, 캘리퍼 커버 주문제작,
                   회오리스피커 엠비언트 커버 풀세트, AVI BM100 스피커, 크리스탈 기어봉 3세트 교체, BMW풀코딩,

                   M트랙뷰 설치

▶판매자의 한마디

안녕하세요 (주)블랙케이 대표 황성식입니다.

차를 좋아 하는 한 사람으로써
고객의 입장에서 고객의 눈높이 맞게
고객의 믿음에 보답하는 사람이 되겠습니다.

위 사진은 제가 직접 매입하고 담당하고 있는 100% 실물 사진이며,
허위, 미끼 매물 없는 매물로 성능 점검표와 함께 정확한 사고 유무를 고지합니다.
100% 번호판 공개를 원칙으로 실매물임을 확인 시켜드립니다

▶BMW, '페이스리프트 7시리즈 공개' 바뀐 디자인 살펴보니..
BMW가 새로운 모습과 기술을 담은 ‘2019년형 7시리즈’ 부분변경 모델을 공개했다.
이번 공식 이미지에서도 위용을 드러낸 신형 그릴은 2014년형 ‘비전 퓨처 럭셔리 콘셉트’에서 가져온 물결모양
범퍼 디자인과 만나 균형을 이룬 모습이다. 5시리즈와 구별된 우아함과 편안함을 강조한 신형 7시리즈는 기본
휠베이스 모델과 롱 휠베이스 모델 두 가지로 중국과 미국 리무진 시장을 공략할 예정이다.
 

 
2019년형 7시리즈는 기존대비 40% 커진 그릴로 인해 보닛 끝단 높이를 50mm나 높였으며, 슬림해진
헤드라이트에는 어댑티브 LED 유닛이 기본으로 장착되었다. 더욱 먼 거리를 비출 수 있는 BMW 레이저 라이팅은
옵션으로 선택이 가능하다고 BMW는 밝혔다. 또한 BMW는 하단 범퍼 디자인이 난류를 방지하도록 설계되었고,
더욱 두꺼운 유리와 차음재를 사용해 진동과 소음을 줄였다고 덧붙였다.
 

 
차량 측면부에는 고급스러운 하단 크롬 디테일이 전방 흡기구와 통하는 측면 수직 통기구와 배치됐다. 차량
후방부에는 새로운 그릴처럼 가운데를 연결한 리어라이트가 하단 크롬 인서트와 대비를 이루며, 그래픽을
수정한 방향등, 브레이크등과 듀얼 배기구가 무게중심을 잡아준다.
 

 
처음 드러난 2019년형 BMW 7시리즈의 객실 내부는 크게 바뀌지 않은 모습이다. 운전석에는 10.25인치 센터
스크린이 BMW iDrive 7.0을 송출하며, 가운데에는 12.3인치 패널이 적용되어 있다. 그 아래에 위치한 커다란
공조 시스템은 새로운 우드트림 레이아웃과 더불어 고급스러움을 더한다.
 

 
차량 안전 기능으로는 지나온 길을 50m 거리 이상 정확히 되돌아갈 수 있도록 도와주는 후진 도움 시스템이
새롭게 추가되었다. 운전자는 브레이크를 사용해 속도만 조절하면 차량이 알아서 왔던 길을 후진으로
되돌아가게 해준다.
 

BMW 740Li 모델은 3,000cc 직렬 6기통 가솔린 터보 엔진과 8단 자동변속기, 풀타임 사륜구동인 xDrive 시스템이

적용되어 최고출력 340마력, 최대토크 45.9kgm, 제로백 5.1초, 복합연비 9.4km/l의 퍼포먼스를 자랑한다
 
7시리즈 부분변경의 차량 동력원으로는 먼저 개량된 버전의 4.4리터 터보 V8 엔진이 있으며, 750i xDrive와
750Li xDrive 모델에 탑재돼 기존대비 80마력 높은 최대 523마력에 74.6kg.m토크 출력을 발휘한다. M 스포트
패키지가 기본으로 적용되는 V12 M760Li xDrive 모델에는 6.6리터 V12 엔진이 장착되어 최대 577마력에
84.51kg.m 토크를 담당한다. 해당 모델의 정지상태에서 100km/h까지 가속력은 4.1초로 등록됐다.
 

 
730d와 740d, 750d 디젤 라인업으로는 3.0리터 6기통 엔진이 그대로 사용되나 터보차징을 바꾸고 최적화
과정을 통해 출력을 개선했다고 BMW는 밝혔다. 싱글 터보차저인 730d와 730Ld 모델은 265마력에
61.69kg.m 토크를 내고, 트윈 터보 740d xDrive는 최대 316마력에 67.64kg.m를 발휘한다. 가장 강력한
750d xDrive의 경우에는 콰드 터보 6기통 엔진을 장착하며, 최대 393마력에 75.6kg.m 출력을 낸다.
 

 
플러그-인 하이브리드 버전인 745e 모델은 기존에 있던 4기통 가솔린 유닛 대신 3.0리터 직렬 6기통
가솔린 엔진을 새롭게 탑재했다. 여기에 전기모터도 전작보다 성능을 높였고 배터리도 고압용을 사용하며
통합출력을 390마력으로 끌어올렸다. 리튬이온 배터리 용량은 12.0kWh로, 완충시 차량 최대 주행거리는
54km를 기록한다.